Dit is de informatiepagina over het scheepswrak Borgund i (possibly), op de waterkaart hieronder zie je het wrak in zijn directe omgeving. De positie van dit wrak is 50 26.242 N,2 53.587 W (50.437367, -2.893117)

De teksten bij dit scheepswrak zijn in het engels 🇬🇧, omdat deze worden opgesteld door het UK Hydrographic Office (UKHO) op basis van de gegevens van de hydrografische diensten van onder meer Nederland, België en Duitsland. Ze bevatten de bekende details van het wrak en de opmerkingen van de cartografen die in de loop der tijden de positie en de toestand van het wrak hebben gecontroleerd.

Naam: BORGUND I (POSSIBLY)

Jaar registratie: 1945

Waterdiepte boven wrak: 49 meter, hoogte boven zeebodem: 23 cm

Bekend sinds: 1945, laatst gedetecteerd: 2003

Details metingen/cartografie: SUNK IN 503300N, 023300W. (LLOYDS WAR LOSSES, WW1). H0113/45 20.7.45 H0113/45 20.7.45 SONAR CONTACT IN 502646N, 025345W, APPROX. LENGTH 203FT, HEIGHT 27FT. LIES 010/190DEGS. SLIGHT SHAPE OF CONNING TOWER. (PLYMOUTH LIST 4.7.45; AUBD 303/155). H2507/53 20.7.55 H2507/53 20.7.55 EXAM'D IN 502613N, 025328W USING DECCA. LEAST E/S DEPTH 23 IN GEN DEPTH 26FMS. LIES 030/210DEGS. SEABED SAND AND SHELL. (SCES/HMS SCOTT, 7.10.54). INS WK 23FMS. BR STD. H3950/70 24.5.71 H3950/70 24.5.71 AMENDED TO WK 42MTRS. NC 3315. H5982/82 20.1.83 H5982/82 20.1.83 WK SHOWN IN 502614N, 025333W ON KINGFISHER CHART K(SW)1 [1982]. 10.4.86 10.4.86 REPORTED TO HAVE BEEN DIVED ON RECENTLY AND FOUND TO BE WK OF AN LS(TANK). (KENDALL MCDONALD, TELECOM). POSSIBLY ONE OF THOSE SUNK 28.4.44 - SEE WK [18547] IN 502538N, 024550W. HH100/351/07 24.9.93 HH100/351/07 24.9.93 DIVED ON TWICE RECENTLY AND THOUGHT TO BE REMAINS OF A WELL BROKEN SS OF ABOUT 1000GRT. A BRASS PORTHOLE RECOVERED. HIGHEST POINT APPEARS TO BE TOP OF BOILER WHICH STANDS 3MTRS HIGH. (N R CHIPCHASE, 20.9.93). HH351/100/10 17.7.95 HH351/100/10 17.7.95 CONFIRMED AS WK OF SMALL SS. COMPLETELY FLATTENED APART FROM HER BOILER (WHICH GIVES THE CONNING TOWER SHAPE OF THE SURVEY PROFILE). (N R CHIPCHASE). HH100/351/11 4.9.96 HH100/351/11 4.9.96 DIVED AGAIN 28.7.96. MOSTLY WELL BROKEN UP BUT A PART OF THE HULL INTACT. ENGINE IS A LARGE TWO CYLINDER COMPOUND UNIT WITH THE LP CYLINDER COVER MISSING. ENGINE SIZE AND TYPE SUGGEST 'BAMSE'. CYLINDER DIAMETERS 27 AND 50.5INS. (N R CHIPCHASE). HH090/961/01 2.12.03 HH090/961/01 2.12.03 EXAM'D 7.6.03 IN 5026.242N, 0253.587W [WGD] USING DGPS. LEAST E/S DEPTH 44.7 IN GEN DEPTH 49MTRS. NO SCOUR. LENGTH 71MTRS, WIDTH 22MTRS. DCS3 HT 4.5MTRS. LIES 023/203 DEGS. MODERATE MAGNETIC ANOMALY. WELL BROKEN UP. (GARDLINE, HI 961). AMEND WK 44MTRS. BR STD. 8.10.08 8.10.08 NOW CONSIDER THIS TO BE BORGUND I (POSSIBLY). (N R CHIPCHASE). NCA.
Bron: UK Hydrographic Office

Commentaar onderzoeker: WELL BROKEN UP

Positie: 50 26.242 N,2 53.587 W

Wrakken bij Nederland
Wrakken bij België
Wrakken bij Duitsland
Wrakken bij Frankrijk
Wrakken bij Groot-Brittannië
Wrakken bij Denemarken
Wrakken bij Zweden
Wrakken bij Noorwegen