Dit is de informatiepagina over het scheepswrak Foylemore (possibly), op de waterkaart hieronder zie je het wrak in zijn directe omgeving. De positie van dit wrak is 50 1.448 N,4 38.801 W (49.791683333333, -4.3761)
Open de Waterkaart van dit gebied in een volledig venster
De teksten bij dit scheepswrak zijn in het engels 🇬🇧, omdat deze worden opgesteld door het UK Hydrographic Office (UKHO) op basis van de gegevens van de hydrografische diensten van onder meer Nederland, België en Duitsland. Ze bevatten de bekende details van het wrak en de opmerkingen van de cartografen die in de loop der tijden de positie en de toestand van het wrak hebben gecontroleerd.
Naam: FOYLEMORE (POSSIBLY)
Lengte 109.7 meter, breedte: 15.2 meter, diepgang: 7.3, tonnage 3831 ton
Lading: ballast
Oorzaak: built in 1911 by j l thompson & sons, sunderland. owned at time of loss by johnston line ltd. triple expansion engine of 301nhp, single shaft. passage calais for manchester. torpedoed by ub-55. (sibi).
Jaar registratie: 1917
Waterdiepte boven wrak: 72 meter, hoogte boven zeebodem: 6 cm
Bekend sinds: 1917, laatst gedetecteerd: 2007
Details metingen/cartografie: SUNK 22M E 0.5 S FROM LIZARD. (WW1SL). H2537/28 H2537/28 SUNK 500230N, 043630W. (AUTHORITY NOT STATED). H3110/72 27.11.73 H3110/72 27.11.73 & H4741/72 29.11.73 WK LOCATED IN 500124.1N, 043843.5W [OGB] USING HIFIX. LEAST DEPTH BY E/S 66.0MTRS IN 72.0MTRS. NO SCOUR. GOOD FIRM E/S & SONAR CONTACT IN FLAT BOTTOMED AREA. (HMS HECATE, 1973). CHART AS WK 66MTRS [36FMS] & DELETE USC PA 30FMS ABOUT 1M S.
- NM 2433/73 H3193/70 15.7.74 H3193/70 15.7.74 WK IN 500124.1N, 043843.5W [OGB] USING DECCA, STATED TO BE 30FT HIGH. (C WILLIAMS). CONSIDER HEIGHT INCORRET. NCA. H1280/76/31 25.3.76 H1280/76/31 25.3.76 FISHERMENS FASTENER IN 500132N, 043844W [OGB] USING DECCA. (LTR DATED 29.1.76). NCA. HH100/351/21 17.5.04 HH100/351/21 17.5.04 DIVED IN LISTED POSN. STANDS 6MTRS HIGH TO THE TOP OF THE ONE LARGE BOILER WHICH IS THE HIGHEST POINT. BROKEN, COLLAPSING OUTWARDS AND SINKING INTO THE SEABED. LIES STERN N WITH SINGLE PROP AND PROPSHAFT. OF THE MIDSHIPS SECTION ONLY A FEW PLATES REMAINS, PLUS A CARGO OF LARGE RUBBER RINGS, ABOUT THE SIZE OF TYRES. SOME OLD TRAWL NETTING IS SNAGGED MIDSHIPS. SKELETON OF A DONKEY SEEN BY K COOMBES. (M ADES, EMAIL DTD 17.5.04). NCA. HH091/059/01 4.4.05 HH091/059/01 4.4.05 EXAM'D 12.8.04 IN 5001.448N, 0438.801W [WGD] USING DGPS. LEAST M/B DEPTH 66.3 IN GEN DEPTH 71.9MTRS. NO SCOUR. LENGTH 73MTRS, WIDTH 22MTRS, HT 5.6MTRS. LIES 006/186 DEGS. MODERATE MAGNETIC ANOMALY. COLLAPSED WK. (GARDLINE, HI 1059). RETAIN WK 66MTRS IN REVISED POSN. BR STD. 2.8.07 2.8.07 DIVED IN LISTED POSN. A WW1 SS. CARGO OF RAILWAY TYRES. (G POUND, TELECON). NCA.
Bron: UK Hydrographic Office
Commentaar onderzoeker: LIES STERN N, COLLAPSING
Positie: 50 1.448 N,4 38.801 W