Dit is de informatiepagina over het scheepswrak Glengarry (probably), op de waterkaart hieronder zie je het wrak in zijn directe omgeving. De positie van dit wrak is 54 20.913 N,0 20.488 W (54.348550, -0.341467)

De teksten bij dit scheepswrak zijn in het engels 🇬🇧, omdat deze worden opgesteld door het UK Hydrographic Office (UKHO) op basis van de gegevens van de hydrografische diensten van onder meer Nederland, België en Duitsland. Ze bevatten de bekende details van het wrak en de opmerkingen van de cartografen die in de loop der tijden de positie en de toestand van het wrak hebben gecontroleerd.

Naam: GLENGARRY (PROBABLY)

Lengte 49.4 meter, breedte: 7.3 meter, diepgang: 4.2, tonnage 409 ton

Oorzaak: iron vessel built 1865 by backhouse & dixon, middlesborough. steam compound inverted engine of 75hp by w king & c, glasgow, single shaft. owned at time of loss by j.m. lennard & sons, middlesborough. foundered about 3m n of scarborough, after cargo shifted in heavy seas, with loss of 2 of 14 crew. (c racey)

Jaar registratie: 1984

Waterdiepte boven wrak: 44 meter, hoogte boven zeebodem: 156 cm

Bekend sinds: 1984, laatst gedetecteerd: 20160220

Details metingen/cartografie: H1310/84/22 1.8.84 WK LOCATED IN 542052N, 002018W USING RADAR RANGES. STANDS 4MTRS HIGH IN GEN DEPTH 42MTRS [HWS]. (P.J. LASSEY, 19.7.84). INS AS WK PA 32MTRS. BR STD. HH090/730/01 17.11.97 EXAM'D 8.8.97 IN 542055.1N, 002031.0W [WGD] USING DGPS. SWEPT CLEAR 39.0, FOUL 39.3MTRS. LEAST E/S DEPTH 38.9 IN GEN DEPTH 44MTRS. NO SCOUR. DCS3 HT 5.2MTRS. LENGTH 64MTRS, WIDTH 17MTRS. LIES 156/336DEGS. STATIC FISHING GEAR PREVENTED DETAILED DCS3 INVESTIGATION. (GARDLINE, HI 730). INTACT AND DECAYED, PROBABLY UPRIGHT. BR STD. 15.2.10 OLD DECAYED WRECK OF IRON CONSTRUCTION WITH LITTLE OF HULL REMAINING. LARGE COMPOUND ENGINE AMIDSHIPS & TWO SCOTCH BOILERS WITH DOMED TOPS. STERN SECTION IS OFF LINE FROM MAIN WK. LARGE OLD TRAWL NET ROUND STERN. PORT HOLES BY H WATSON OF NEWCASTLE. IN EARLY 1980'S A COPPER TOILET WITH PORCELAIN BOWL, A WHISTLE AND ENGINE ROOM TELEGRAPH WERE RECOVERED BY LOCAL DIVERS. WK HAS BEEN DIVED SEVERAL TIMES AND IS CONSIDERED TO PROBABLY BE THE GLENGARRY. IT IS CERTAINLY NOT THE TRAWLER LACONIA AS PREVIOUSLY LISTED. (C RACEY, E-MAIL 15.2.10) IDENTITY AMENDED, LACONIA NOW POSSIBLY THE WK IN 5405.890N, 0002.040E [SEE 6499]. NCA. SEP 2016/000007250 13.06.16 EXAM'D 20.02.16 IN 5420.913N, 0020.488W [WGD]. LEAST M/B DEPTH 30.5MTRS IN GEN DEPTH 44MTRS. LENGTH 59.2MTRS, WIDTH 17.1MTRS, HT 13.5MTRS, ORIENTATION 156/336. STRONG MAGNETIC ANOMALY, INTACT, APPEARS TO HAVE COLLAPSED AND DEBRIS SPREAD. (EGS, HI 1472). AMEND NDW 30MTRS.
Bron: UK Hydrographic Office

Commentaar onderzoeker: Partially intact

Positie: 54 20.913 N,0 20.488 W

Wrakken bij Nederland
Wrakken bij België
Wrakken bij Duitsland
Wrakken bij Frankrijk
Wrakken bij Groot-Brittannië
Wrakken bij Denemarken
Wrakken bij Zweden
Wrakken bij Noorwegen