Dit is de informatiepagina over het scheepswrak Meldon, op de waterkaart hieronder zie je het wrak in zijn directe omgeving. De positie van dit wrak is 56 19.513 N,5 55.596 W (56.49875, -5.6916)

De teksten bij dit scheepswrak zijn in het engels 🇬🇧, omdat deze worden opgesteld door het UK Hydrographic Office (UKHO) op basis van de gegevens van de hydrografische diensten van onder meer Nederland, België en Duitsland. Ze bevatten de bekende details van het wrak en de opmerkingen van de cartografen die in de loop der tijden de positie en de toestand van het wrak hebben gecontroleerd.

Naam: MELDON

Lengte 94.5 meter, breedte: 13.1 meter, diepgang: 6.1, tonnage 2514 ton
Lading: coal

Oorzaak: built in 1902 by r.stephenson & co ltd, newcastle-upon-tyne. owned at time of loss by dawson ss co ltd. single screw, 3-cylinder triple expansion engines of 233 hp. passage from penarth. sunk after detonating a mine laid by u-78. all crew recovered. (sibi). 10.3.75 hired by admiralty at time of loss. reported to have been located some years ago and minor salvage work carried out. (mr rowden, d.t.i, telecom 10.3.75).

Jaar registratie: 1951

Waterdiepte boven wrak: 9 meter, hoogte boven zeebodem: 128 cm

Bekend sinds: 1951, laatst gedetecteerd: 1982

Details metingen/cartografie: 11.12.51 11.12.51 DW (DRIES 6FT) SHOWN IN 561932N, 055533W ON SURVEY. LC 2813. H2894/72 3.10.73 H2894/72 3.10.73 DRYING MAST IS AFTER DERRICK. UNKNOWN COLLIER CARRYING ANTHRACITE, BUILT ABOUT 1918. SINGLE STEEL PROPELLOR. DRAWING OF WK SUPPLIED. STERN TO SHORE. NOT ABLE TO ASCERTAIN SHIPS NAME. ABOUT 300FT LONG, 45FT BEAM, KEEL TO MAIN DECK 40FT. NO LOCAL INFO ON POSSIBLE NAME. (RAF CONINGSBY SAC, 9.1972). 15.1.75 15.1.75 SHOWN AS DW (MAST) DR 1.8MTRS. NC 2169. H1288/75/389 9.3.76 H1288/75/389 9.3.76 REPORTED TO BE THE SS MELBOR LOST IN 1938 & OF APPROX 2000TONS. THE DRYING MAST OR AFTER DERRICK REFERRED TO ABOVE IS THE RUDDER POST. (P L SELLARS, 5.10.75). 18.6.82 18.6.82 IDENTIFIED AS THE MELDON. BROKEN AMIDSHIPS, BUT BOW & STERN INTACT. LYING NW/SE, BOWS TO SEAWARD. RUDDER POST SHOWS ABOVE SURFACE. GEN DEPTH AMIDSHIPS 15MTRS. (DIVER MAGAZINE, JUN'82). 18.11.82 18.11.82 OWNED BY PAUL CAMILLI, ACCRINGTON, LANCS, WHO IS SALVAGING NON-FERROUS MATERIALS. (DIVER MAGAZINE NOV'82). H1286/82/258 19.11.82 H1286/82/258 19.11.82 FAIRLY WELL BROKEN UP WITH BOILERS & STERN INTACT. LIES E/W WITH STERN INSHORE & DRYING AT LW. BOWS IN ABOUT 15MTRS OF WATER. (P CAMILLI, 16.11.82). 20.1.98 20.1.98 AMENDED TO DW MAST (DRIES 1.8MTRS). BR STD. 7.10.06 7.10.06 [EUT] POSN: 5619.524N, 0555.613W. NE 2386. 31.5.12 31.5.12 EXAM'D 15.12.11 IN 5619.513N, 0555.596E [WGD]. LEAST M/B DEPTH 3.99 IN GEN DEPTH 9.0MTRS. NO SCOUR. LENGTH 95.0MTRS, WIDTH 13.1MTRS, HT 5.01MTRS. LIES 128/308 DEGS WITH BOWS SE. UPRIGHT, WELL BROKEN BUT THE MAJORITY OF THE OUTER HULL IS STILL WELL DEFINED. RUDDER SECTION FORMS THE SHOALEST POINT. TWO BOILERS INTACT AND VERY PROMINENT. (NETSURVEY, HI 1363). AMEND WK 3.9MTRS IN REVISED POSN. BR STD.
Bron: UK Hydrographic Office

Commentaar onderzoeker: UPRIGHT, BROKEN UP, BOILERS & STERN INTACT, BOWS SE

Positie: 56 19.513 N,5 55.596 W

Wrakken bij Nederland
Wrakken bij België
Wrakken bij Duitsland
Wrakken bij Frankrijk
Wrakken bij Groot-Brittannië
Wrakken bij Denemarken
Wrakken bij Zweden
Wrakken bij Noorwegen