Dit is de informatiepagina over het scheepswrak Naam onbekend, op de waterkaart hieronder zie je het wrak in zijn directe omgeving. De positie van dit wrak is 50 24.471 N,5 27.683 W (50.27365, -5.4894666666667)
Open de Waterkaart van dit gebied in een volledig venster
De teksten bij dit scheepswrak zijn in het engels 🇬🇧, omdat deze worden opgesteld door het UK Hydrographic Office (UKHO) op basis van de gegevens van de hydrografische diensten van onder meer Nederland, België en Duitsland. Ze bevatten de bekende details van het wrak en de opmerkingen van de cartografen die in de loop der tijden de positie en de toestand van het wrak hebben gecontroleerd.
Naam: Naam onbekend
Jaar registratie: 1945
Waterdiepte boven wrak: 51 meter, hoogte boven zeebodem: 20 cm
Bekend sinds: 1945, laatst gedetecteerd: 2001
Details metingen/cartografie: H0113/45 4.7.45 H0113/45 REPD NSC IN 502430N, 052748W [OGB]. (PLYMOUTH LIST 840/2, 4.7.45). POSN FOR FILING ONLY. H2979/74 5.3.79 H2979/74 5.3.79 FF REPD IN 502500N, 052754W [OGB] USING DECCA. (E GILES, 16.5.77). NCA. HH090/799/01 19.12.00 HH090/799/01 19.12.00 EXAM'D 31.7.00 IN 5024.471N, 0527.683W [WGD] USING DGPS. LEAST E/S DEPTH 47.3 IN GEN DEPTH 51MTRS. NO SCOUR. LENGTH 65MTRS, WIDTH 20MTRS. DCS3 HT 4.0MTRS. LIES 020/200 DEGS. STRONG MAGNETIC ANOMALY. BROKEN UP AND PARTIALLY BURIED. ALL DEBRIS LIES IN THE GENERAL VICINITY OF THE WK. (NP 1008, HI 799). INS AS WK 47MTRS. BR STD. HH100/351/17 14.6.01 HH100/351/17 14.6.01 DIVED IN LISTED POSN. THIS AN OLD STEAM SHIP. MID ENGINED. (G POUND). NCA. 30.7.01 30.7.01 DIVED 22.7.01, HIGHEST POINT IS 2 BOILERS. ENGINES NOT VISIBLE. WW1 VESSEL, APPROX 2000 TONS. LARGE PROPSHAFT LEADING FROM MIDSHIPS. HULL COLLAPSED OUTWARDS, THERE IS A 10MTRS GAP OF CLEAR SAND IN FRONT OF THE BOILERS BEFORE BOW IS REACHED. BOW EASILY IDENTIFIED BUT LARGELY BURIED IN SAND. STERN NOT DIVED. (J ROSEVEARE/G FURSE TELECON 25.7.01)
Bron: UK Hydrographic Office
Commentaar onderzoeker: AREA OF BROKEN UP WRECKAGE, MID ENGINED
Positie: 50 24.471 N,5 27.683 W