Dit is de informatiepagina over het scheepswrak Peik (probably), op de waterkaart hieronder zie je het wrak in zijn directe omgeving. De positie van dit wrak is 55 27.647 N,1 30.132 W (55.258666666667, -1.45795)
Open de Waterkaart van dit gebied in een volledig venster
De teksten bij dit scheepswrak zijn in het engels 🇬🇧, omdat deze worden opgesteld door het UK Hydrographic Office (UKHO) op basis van de gegevens van de hydrografische diensten van onder meer Nederland, België en Duitsland. Ze bevatten de bekende details van het wrak en de opmerkingen van de cartografen die in de loop der tijden de positie en de toestand van het wrak hebben gecontroleerd.
Naam: PEIK (PROBABLY)
Jaar registratie: 1918
Waterdiepte boven wrak: 36 meter, hoogte boven zeebodem: 93 cm
Bekend sinds: 1918, laatst gedetecteerd: 2008
Details metingen/cartografie: 2.3.18 M07059 2.3.18 TORPEDOED IN 552000N, 012600W. SANK 45 MINS LATER. (AP REPORT). 25.2.18 M02525 25.2.18 SUNK IN 552000N, 012600W, APPROX. (CO, HMS ARAB). 25.2.18 M02525 25.2.18 SANK IN 552110N, 012300W. (SNO, GRANTON). H4214/26 1.7.26 H4214/26 1.7.26 DELETE FROM 2182B. INS NDWPA (1918) IN 552200N, 012600W ON 1192. H460/67 29.3.67 H460/67 29.3.67 SEARCHED FOR OVER AREA 2M RADIUS AND IN TWO DIRECTIONS. NOT FOUND USING E/S AND SONAR. (HMS ENTERPRISE, ROS DTD, 22.9.66). DELETED. BR STD. HH100/351/01 27.10.89 HH100/351/01 27.10.89 DIVED IN 10.1989 IN 552738N, 013008W. IDENTIFIED AS ACCLIVITY BY SPECIALISED BOILER AND FROM MEASUREMENTS AND DRAWINGS HELD. LIES WITH BOW N. (D COX, TELECON). INS USC 25MTRS.
- NM 3347/89. HH090/843/01 24.12.99 HH090/843/01 24.12.99 EXAM'D 31.7.99 IN 5527.647N, 0130.132W [WGD] USING DGPS. SWEPT CLEAR 32.4, FOUL 33.0MTRS. LEAST E/S DEPTH 32.5 IN GEN DEPTH 36MTRS. NO SCOUR. LENGTH 65MTRS, WIDTH 14MTRS. DCS3 HT 3.2MTRS. LIES 093/273 DEGS. STRONG MAGNETIC ANOMALY. WELL BROKEN UP WK. ATTITUDE UNCLEAR. REPORTED BY LOCAL DIVERS TO BE THE 'GAELIC'. (GARDLINE, HI 843). AMEND TO SW 32MTRS IN REVISED POSN. BR STD. 15.11.05 15.11.05 CONSIDERED TO BE BOR AS SHE WAS CARRYING ALUMINIUM AND LARGE RINGS OF ALUMINIUM ARE PART OF THE CARGO. THEY ARE SCATTERED ABOUT UNDERNEATH THE WRECK, WHICH IS INVERTED AND BROKEN UP. (R YOUNG). AMEND IDENTITY. NCA. 6.10.08 6.10.08 NOW CONSIDERED TO PROBABLY BE PEIK, WHOSE CARGO INCLUDED ALUMINIUM. WRECK LIES UPSIDE DOWN. ( R YOUNG, E-MAIL 5.10.08) AMEND IDENTITY.
Bron: UK Hydrographic Office
Commentaar onderzoeker: WELL BROKEN UP, INVERTED
Positie: 55 27.647 N,1 30.132 W