Dit is de informatiepagina over het scheepswrak Stanhope, op de waterkaart hieronder zie je het wrak in zijn directe omgeving. De positie van dit wrak is 50 8.604 N,3 45.471 W (50.207816666667, -3.7034)
Open de Waterkaart van dit gebied in een volledig venster
De teksten bij dit scheepswrak zijn in het engels 🇬🇧, omdat deze worden opgesteld door het UK Hydrographic Office (UKHO) op basis van de gegevens van de hydrografische diensten van onder meer Nederland, België en Duitsland. Ze bevatten de bekende details van het wrak en de opmerkingen van de cartografen die in de loop der tijden de positie en de toestand van het wrak hebben gecontroleerd.
Naam: STANHOPE
Lengte 101.5 meter, breedte: 14 meter, diepgang: 6.7, tonnage 2854 ton
Lading: railway: stock and construction materials,metal: concentrate and products
Oorzaak: built in 1900 by ropner & sons. owned at the time of loss by english steamship co. two boilers, triple expansion engine of 275nhp, single shaft. passage falmouth for dunkirk. torpedoed by u-60. 22 men lost. (ww1sl & dods).
Jaar registratie: 1917
Waterdiepte boven wrak: 64 meter, hoogte boven zeebodem: 133 cm
Bekend sinds: 1917, laatst gedetecteerd: 2004
Details metingen/cartografie: H0113/45 25.3.45 WK IN APPROX 500806N, 034700W. LENGTH 110FT, HEIGHT 12FT. GAVE OFF LARGE QUANTITIES OF OIL. GOOD SONAR CONTACT. (PLYMOUTH LIST, 25.3.45). GOOD SONAR CONTACT IN 500806N, 034700W. (C-IN-C PLYMOUTH, JULY 1945). H2502/51 24.1.52 WK LOCATED IN 500835N, 034521W USING SONAR. LEAST E/S DEPTH 30FMS. STANDS 38FT ABOVE SEABED. (HMS SEAGULL, 1950, SURVEY [E8881]). CHART AS WK 30FMS [55MTRS]. BR STD. H1936/80 1.10.81 LARGE INTACT WK EXAM'D 9.4.81 IN 500836N, 034525W [OGB] USING TRISPONDER [2 LOP]. LEAST E/S DEPTH 54 IN GEN DEPTH 65MTRS. NO SCOUR. DCS3 HT 10.5MTRS. ABOUT 90MTRS LONG, LYING NW/SE. (HMS BEAGLE, HI 5/81). AMEND TO WK 54MTRS IN REVISED POSN. BR STD. H5982/82 10.2.83 WK SHOWN IN 500829N, 034522W, USING DECCA, ON KINGFISHER CHART K(SW)3 [1982 EDN]. NCA. HH100/351/01 24.8.89 IDENTIFIED AS WK OF 'STANHOPE' BY RECOVERED BELL AND MANUFACTURER'S PLATE. LIES UPRIGHT WITH STERN TO NW. INTACT TO NO 2 HOLD BUT FOREPART HAS BROKEN OFF, LYING WITH LIST OF 40DEGS TO STBD AND WELL BROKEN. CARGO STEEL RAILS. CHARTED DEPTH CORRECT. (A HILLGROVE, 19.7.89). NCA. HH091/059/01 4.5.05 EXAM'D 19.7.04 IN 5008.604N, 0345.471W [WGD] USING DGPS. LEAST M/B DEPTH 54.9 IN GEN DEPTH 64.8MTRS. NO SCOUR. LENGTH 98MTRS, WIDTH 20MTRS, HT 9.9MTRS. LIES 133/313 DEGS WITH BOWS TOWARDS 313 DEGS. STRONG MAGNETIC ANOMALY. PARTIALLY COLLAPSED, UPRIGHT. (GARDLINE, HI 1059). AMEND WK 54MTRS. BR STD.
Bron: UK Hydrographic Office
Commentaar onderzoeker: UPRIGHT, PARTIALLY COLLAPSED
Positie: 50 8.604 N,3 45.471 W