Dit is de informatiepagina over het scheepswrak Stassa, op de waterkaart hieronder zie je het wrak in zijn directe omgeving. De positie van dit wrak is 57 44.391 N,6 58.202 W (57.445833333333, -6.9883333333333)

De teksten bij dit scheepswrak zijn in het engels 🇬🇧, omdat deze worden opgesteld door het UK Hydrographic Office (UKHO) op basis van de gegevens van de hydrografische diensten van onder meer Nederland, België en Duitsland. Ze bevatten de bekende details van het wrak en de opmerkingen van de cartografen die in de loop der tijden de positie en de toestand van het wrak hebben gecontroleerd.

Naam: STASSA

Lengte 86.6 meter, breedte: 11.6 meter, diepgang: 2.7, tonnage 1685 ton
Lading: timber

Oorzaak: built in 1951 by amsterdamsche droog dok maats, amsterdam. owned at time of loss by pisagi corporation. passage archangel for limerick. struck rocks at entrance to loch rodel and later sank at anchor. crew recovered. (msd).

Jaar registratie: 1966

Waterdiepte boven wrak: 21 meter, hoogte boven zeebodem: 204 cm

Bekend sinds: 1966, laatst gedetecteerd: 20201017

Details metingen/cartografie: H2714/66 22.8.66 STRANDED IN 574400N, 065800W [OGB]. (CG, TELECON 17.8.66).

- NM 1560/66. H2714/66 26.9.66 NO LONGER VISIBLE. (HM COASTGUARD, LTR DTD 31.8.66). AMEND TO DW.

- NM 1811/66. H4893/77 23.8.79 LYING ON STBD SIDE, BOWS S. ALMOST INTACT, BUT BRIDGE GUTTED AND PROPELLOR MISSING. TIMBER CARGO STILL IN HOLD. GEN DEPTH AT BOWS 20MTRS AND AT STERN 12MTRS. A HAZARD TO ALL SHIPPING THAT MAY SHELTER IN THE LOCH. (RAF CONINSBY SAC, 1979) H1310/81/18 30.7.81 PARTS OF SUPERSTRUCTURE NOW UNSAFE. OTHERWISE NO CHANGE. (A J JENNIONS, LIVERPOOL UNIVERSITY, 14.7.81). H3057/81 1.8.85 EXAMINED 15.7.83 IN 574424N, 065809W [OGB]. LEAST E/S DEPTH 12.5MTRS IN GEN DEPTH 22MTRS. DCS3 HT 10MTRS. NO SCOUR. (RACAL SURVEY LTD, 17.7.85). BR STD. H1310/85/40 14.11.85 DIVED ON 19.8.85. DESCRIPTION GIVEN SIMILAR TO ABOVE REPORTS BUT STATED TO LIE E/W. (RAF LOSSIEMOUTH SAC EXPED REPORT, 17.10.85). NCA. H1310/87/5 1.2.88 DIVED ON JUL '87. LITTLE CHANGE FROM PREVIOUS REPORTS. SOME CARGO HAS BEEN REMOVED, AS HAS THE ENGINE. LARGE CAST IRON PROPELLER LIES ON SEABED NEAR STERN. SURFACE FILM INDICATES SLIGHT LEAKAGE OF OIL. (R BANKS, RAF ABINGDON, 18.12.87). NCA. 5.10.99 ALMOST INTACT, LYING ON STBD SIDE. MAST AND FUNNEL LIE ON SEABED ON SHOREWARD SIDE. SOME TIMBER STILL IN HOLDS. STANDS 10MTRS PROUD. SEABED SAND. (DIVER MAGAZINE, OCT '99). NCA. 3.7.08 EUT POSN: 5744.379N, 0658.209W. NC 2802. RSDRA2022000034693 2.9.22 EXAM’D 17.10.20 IN 5744.391N, 0658.202W [WGD]. LEAST M/B DEPTH 10.33MTRS IN GEN DEPTH 21MTRS. LENGTH 75MTRS, WIDTH 26.9MTRS, HT 10MTRS. ORIENTATION 204/024 DEGS. LARGELY INTACT, LYING ON ITS SIDE. (CLINTON MARINE SURVEY AB, HI 1589). AMEND DW 10.33MTRS IN REVISED POSN.
Bron: UK Hydrographic Office

Commentaar onderzoeker: ALMOST INTACT, ON STBD SIDE

Positie: 57 44.391 N,6 58.202 W

Wrakken bij Nederland
Wrakken bij België
Wrakken bij Duitsland
Wrakken bij Frankrijk
Wrakken bij Groot-Brittannië
Wrakken bij Denemarken
Wrakken bij Zweden
Wrakken bij Noorwegen