Dit is de informatiepagina over het scheepswrak Tayleur, op de waterkaart hieronder zie je het wrak in zijn directe omgeving. De positie van dit wrak is 53 29.574 N,5 59.88 W (53.26825, -5.9294833333333)

 

Open de Waterkaart van dit gebied in een volledig venster
 

De teksten bij dit scheepswrak zijn in het engels 🇬🇧, omdat deze worden opgesteld door het UK Hydrographic Office (UKHO) op basis van de gegevens van de hydrografische diensten van onder meer Nederland, België en Duitsland. Ze bevatten de bekende details van het wrak en de opmerkingen van de cartografen die in de loop der tijden de positie en de toestand van het wrak hebben gecontroleerd.

 

1. Atika
2. Benaiah
3. Bolivar
4. Bolivar (fwd part)(probably)
5. Bydand
6. County of lancaster
7. Dieter
8. Downshire (possibly)
9. Eilean glas
10. Fern (probably)
11. Flying dart
12. Flying hawk
13. Glenorchy (possibly)
14. Hare (probably)
15. Hms deliverer
16. Hms guide me ii
17. Hms vanguard
18. Leinster
19. Loch fergus
20. Marlay
21. Nellie esplin
22. Polwell (probably)
23. Queen victoria
24. Queen victoria
25. Rose mystique
26. Sir charles napier
27. St ibar
28. St michan (possibly)
29. Tayleur
30. Therese emile yvon
31. Vesper (possibly)

 

Naam: TAYLEUR

Lengte 76.2 meter, breedte: 12.2 meter, diepgang: 6.4, tonnage 1977 ton
Lading: personnel,general and mixed goods

Oorzaak: built of iron in 1853 by bank-quay foundry ltd. owned at time of loss by pilkington and wilsons's white star line. passage liverpool for melbourne. total of 652 on board, many on passage to the australian goldfields. the vessel was the largest sv built in britian to date. passage liverpool for australia. encountered bad weather with winds ssw to sse force 9 and observations could not be taken. the compasses were inaccurate and the steering defective. the crew was largely of chinese and lascar seamen who were far from satisfactory. found herself off a lee shore at 1130am and dropped both ancors at once. both cables parted at once. the ship was swept onto rocks and was finally washed off to sink in deep water. vessel was uninsured and on her maiden voyage. crew of 71, 581 passengers. 290 lives lost, the numbers lost vary in differing accounts. (sii).

Jaar registratie: 1977

Waterdiepte boven wrak: 11 meter, hoogte boven zeebodem: 157 cm

Bekend sinds: 1977, laatst gedetecteerd: 2013

Details metingen/cartografie: H1270/77 8.12.77 POSN OF WK CORRECT & DIVED ON OFTEN. BELIEVED TO BE LARGEST OF HER KIND EVER BUILT. LOSS OF VESSEL MAINLY DUE TO INCORRECTLY SWUNG BINNACLE COMPASS & FAULTY SEMI-MECHANICAL STEERING GEAR. GIRDERS, PLATING & GENERAL MATERIAL LYING AROUND. SMALL BOILER 5FT DIAMETER SITTING ON TOP OF WRECKAGE,STANDS 3FT HIGHER THAN SEA-BED. CARGO REMAINING: ROOFING SLATES, ABOUT 60 TOMBSTONES, CROCKERY, WINE & BEER. (A SHORKEY, DROGHEDA SAC, LTR DTD 20.11.77). INS AS FOUL PA IN 532854N, 060112W [OSI]. 1.4.82 DESCRIBED AS LYING DISMASTED ABOUT 30YDS OUT FROM SE CORNER OF LAMBAY I. HT OF WK ABOUT 3MTRS IN GEN DEPTH 15MTRS. (BSAC WK REGISTER, VOL II). REFERRED TO AS JOHN TAYLEUR. 11.4.14 LOCATED IN 53.29.574N, 0559.880W [WGD]. LEAST M/B DEPTH 9.31 IN GEN DEPTH 11.6MTRS. LENGTH 70MTRS, WIDTH 12MTRS. (IRISH WK LIST, CRUISE GEO13_-01). AMEND WK 9.3MTRS IN REVISED POSN.
Bron: UK Hydrographic Office

Commentaar onderzoeker: IRON HULL

Positie: 53 29.574 N,5 59.88 W

 

Wrakken bij Nederland
Wrakken bij België
Wrakken bij Duitsland
Wrakken bij Frankrijk
Wrakken bij Groot-Brittannië
Wrakken bij Denemarken
Wrakken bij Zweden
Wrakken bij Noorwegen