Dit is de informatiepagina over het scheepswrak Tonis chandris, op de waterkaart hieronder zie je het wrak in zijn directe omgeving. De positie van dit wrak is 60 42.433 N,0 48.954 W (60.42445, -0.72313333333333)

De teksten bij dit scheepswrak zijn in het engels 🇬🇧, omdat deze worden opgesteld door het UK Hydrographic Office (UKHO) op basis van de gegevens van de hydrografische diensten van onder meer Nederland, België en Duitsland. Ze bevatten de bekende details van het wrak en de opmerkingen van de cartografen die in de loop der tijden de positie en de toestand van het wrak hebben gecontroleerd.

Naam: TONIS CHANDRIS

Lengte 92.2 meter, breedte: 13.8 meter, diepgang: 5.7, tonnage 3161 ton
Lading: ferrous elements and ores: unrefined and refined,ore

Oorzaak: built in 1904 by akt ges 'neptun', rostock. owned at time of loss by j d chandris, pireaus. three boilers, triple expansion engine of 192nhp, single shaft. passage kirkness for barrow-in-furness. was chased inshore by a german submarine on a calm, foggy night. grounded on vere rocks before master realised their position. lightened but unable to refloat. (sibi).

Jaar registratie: 1940

Waterdiepte boven wrak: 15 meter, hoogte boven zeebodem: 97 cm

Bekend sinds: 1940, laatst gedetecteerd: 2010

Details metingen/cartografie: H390/40 15.2.40 H390/40 15.2.40 NO ACTION ON WK IN 604207N, 004854W. (NOIC LERWICK). 12.1.78 12.1.78 NO LONGER SHOWN ON CHARTS. 3.3.04 3.3.04 SHOWN AS NDW IN 6042.119N, 0048.800W [OGB] ON BA 3282 [NE DTD 27.9.91]. 5.10.06 SEP 2006/000384983 5.10.06 DIVED 25.6.06 IN 6042.440N, 0048.966W [WGD] USING GPS. STANDS 10MTRS HIGH BY DEPTH GAUGE IN GEN DEPTH 10-30MTRS. LENGTH (ESTIMATES) 50MTRS, WIDTH 20MTRS, HT 10MTRS. LIES E/W. NO SCOUR. STRONG MAGNETIC ANOMALY. SEABED ROCK. LIES ON E SIDE OF VERE ROCKS. V LARGE TRIPLE EXPANSION ENGINE IS INTACT AND UPRIGHT AND FORMS THE HIGHEST PART. TWO BOILERS LIE NEARBY. DRIVE SHAFT INTACT AND CORRECTLY ORIENTATED. STANDS 4FT ABOVE THE MAIN WRECKAGE, WHICH LIES DOWN THE SLOPE OF ROCKS TO 30MTRS. NON-FERROUS PROP IS DETACHED AND LIES NEAR SHAFT. SPARE IRON PROP IS NEARBY. NO PART OF WRECK IS MORE DANGEROUS THAN VERE ROCKS. CHARTED NDW NOT LOCATED BY MAGNETOMETER AND E/S. (G LOCKETT). RETAIN AS NDW IN REVISED POSN. BR STD. HH091/335/01 3.8.10 HH091/335/01 3.8.10 EXAM'D 14.4.10 IN 6042.433N, 0048.954W [WGD] USING DGPS. LEAST M/B DEPTH 10.05 IN GEN DEPTH 15.45MTRS. NO SCOUR. LENGTH 39.6MTRS, WIDTH 6.6MTRS, HT 5.4MTRS. LIES 087/267 DEGS. MAINLY INTACT AND UPRIGHT. SOME DEBRIS LIES CLOSE N. (MARIN MATTEKNIK, HI 1335). AMEND WK 10MTRS IN REVISED POSN. BR STD.
Bron: UK Hydrographic Office

Commentaar onderzoeker: ENGINE IS HIGHEST POINT, DIMENSIONS BY DIVER

Positie: 60 42.433 N,0 48.954 W

Wrakken bij Nederland
Wrakken bij België
Wrakken bij Duitsland
Wrakken bij Frankrijk
Wrakken bij Groot-Brittannië
Wrakken bij Denemarken
Wrakken bij Zweden
Wrakken bij Noorwegen