Dit is de informatiepagina over het scheepswrak Naam onbekend, op de waterkaart hieronder zie je het wrak in zijn directe omgeving. De positie van dit wrak is 54 40.201 N,0 0.152 E (54.4542667, -0.3978333)
Open de Waterkaart van dit gebied in een volledig venster
De teksten bij dit scheepswrak zijn in het engels 🇬🇧, omdat deze worden opgesteld door het UK Hydrographic Office (UKHO) op basis van de gegevens van de hydrografische diensten van onder meer Nederland, België en Duitsland. Ze bevatten de bekende details van het wrak en de opmerkingen van de cartografen die in de loop der tijden de positie en de toestand van het wrak hebben gecontroleerd.
Naam: Naam onbekend
Jaar registratie: 1980
Waterdiepte boven wrak: 67 meter, hoogte boven zeebodem: 140 cm
Bekend sinds: 1980, laatst gedetecteerd: 1992
Details metingen/cartografie: H2534/74 5.3.80 H2534/74 5.3.80 BAD OBSTN (WK) REPD IN 544004N, 000051E. (KINGFISHER BOOK OF TOWS - VOL.1). H1310/84/43 24.6.86 H1310/84/43 24.6.86 FOUR FASTENERS LIES CLOSE TO 543930N, 000055E. (W R DODGSON, 28.11.84). HH090/554/01 2.2.93 HH090/554/01 2.2.93 INTACT WK EXAM'D 20.9.92 IN 544011.6N, 000015.7E [OGB] USING RANGE/RANGE HYPERFIX. LEAST E/S DEPTH 62.7 IN GEN DEPTH 67MTRS. SCOUR DEPTH 68MTRS. DCS3 HT 4.0MTRS, LENGTH 32MTRS, WIDTH 10MTRS. LIES UPRIGHT AT FOOT OF AN INCLINE WHICH RISES SLOWLY TO THE SW. ORIENTATED 140/320 DEG. SEPARATE WRECKAGE WITH LEAST DEPTH 67.2MTRS LIES 50MTRS NW OF MAIN WK AND MAY BE CONNECTED TO IT BY A CABLE OR CHAIN. GOOD MAGNETOMETER RESPONSE. (NP 1008, HI 554). BR STD. 27.8.08 27.8.08 THIS A FAIRLY INTACT WK OF A STEAM TRAWLER, SITTING PROUD OF UPRIGHT ON A HARD SEABED. A LOT OF DECKING IS STILL IN PLACE, WHERE IT IS OPEN SILT HALF FILLS THE AREAS. ONE BOILER, TRIPLE EXPANSION ENGINE, BOTH OF WHICH ARE MOSTLY DECKED OVER. THE LARGE WINCH FWD OF THE WHEELHOUSE HAS A NET ATTACHED TO IT RUNNING OVER TO STBD. THE MAST HAS FALLED TO THE STBD SIDE AND IS NOW LYING ON THE SEABED. ON THE PORT SIDE OF THE ENGINE ROOM IS A 2-3MTR HOLE AND DAMAGE WITHIN, STRONG EVIDENCE OF SHELL DAMAGE AND THE PROBABLE CAUSE OF SINKING. (A C JACKSON). NCA.
Bron: UK Hydrographic Office
Commentaar onderzoeker: ?CONNECTED TO DEBRIS BY CABLE/CHAIN
Positie: 54 40.201 N,0 0.152 E