Dit is de informatiepagina over het scheepswrak Naam onbekend, op de waterkaart hieronder zie je het wrak in zijn directe omgeving. De positie van dit wrak is 52 24.985 N,1 58.403 E (52.4370167, 1.7918333)
Open de Waterkaart van dit gebied in een volledig venster
De teksten bij dit scheepswrak zijn in het engels 🇬🇧, omdat deze worden opgesteld door het UK Hydrographic Office (UKHO) op basis van de gegevens van de hydrografische diensten van onder meer Nederland, België en Duitsland. Ze bevatten de bekende details van het wrak en de opmerkingen van de cartografen die in de loop der tijden de positie en de toestand van het wrak hebben gecontroleerd.
Naam: Naam onbekend
Jaar registratie: 1951
Waterdiepte boven wrak: 32 meter, hoogte boven zeebodem: 326 cm
Bekend sinds: 1951, laatst gedetecteerd: 20161217
Details metingen/cartografie: H5371/51 18.9.51 WK, LEAST DEPTH 14FMS, IN 522458N, 015832E. (HMS SHARPSHOOTER, 1951). BR STD. H5371/51 3.1.52 EXAM'D 29.6.51 IN 522458N, 015832E USING HSA. SWEPT CLEAR 29.6.51, CLEAR AT 85FT FOUL AT 87FT. LEAST E/S DEPTH 88 IN GEN DEPTH 106FT. HT 21FT ABOVE SEABED. (HMS SHARPSHOOTER, ROS DTD 31.8.51). AMEND TO SW 14FMS. H1942/80 31.8.82 EXAM'D 18.2.82 IN 522501N, 015831E [OGB] USING HIFIX/6 [3 LOP]. LEAST E/S DEPTH 27.4 IN GEN DEPTH 30MTRS. NO SCOUR. HYDROSEARCH VERTICAL HT 3.8MTRS, LENGTH 28.7MTRS, BEAM 7.1MTRS. LYING N/S, WITH BOWS S AND ON ITS STBD SIDE. (HMS BULLDOG, HI 11). RETAIN SWEPT DEPTH IN NEW POSN. HH100/351/15 28.2.00 THIS IS THE WK OF A TRAWLER WHICH HAS MOSTLY COLLAPSED. HIGHEST POINT IS THE BOILER. SURROUNDING HULL STANDS ONLY 1MTR CLEAR OF THE SEABED. (R HICKINBOTTOM, LTR DTD 26.2.00). NCA. SEP 2016/000091758 20.7.17 EXAM'D 17.12.16 IN 5224.985N, 0158.403E [WGD]. LEAST M/B DEPTH 29.32MTRS IN GEN DEPTH 32MTRS, LENGTH 26.8MTRS, WIDTH 11.8MTRS, HEIGHT 3.1MTRS, ORIENTATION 326/146 DEGS. SCOUR LENGTH 10MTRS, 0.8MTRS DEEP, TOWARDS 090 DEGS. WRECK IS BROKEN MIDSHIPS. (GARDLINE, HI 1494). AMEND NDW 29MTRS IN REVISED POSN.
Bron: UK Hydrographic Office
Positie: 52 24.985 N,1 58.403 E