Dit is de informatiepagina over het scheepswrak European gateway (part of), op de waterkaart hieronder zie je het wrak in zijn directe omgeving. De positie van dit wrak is 51 56.315 N,1 23.315 E (51.7619167, 1.5857333)
Open de Waterkaart van dit gebied in een volledig venster
De teksten bij dit scheepswrak zijn in het engels 🇬🇧, omdat deze worden opgesteld door het UK Hydrographic Office (UKHO) op basis van de gegevens van de hydrografische diensten van onder meer Nederland, België en Duitsland. Ze bevatten de bekende details van het wrak en de opmerkingen van de cartografen die in de loop der tijden de positie en de toestand van het wrak hebben gecontroleerd.
Naam: EUROPEAN GATEWAY (PART OF)
Lengte 133.5 meter, breedte: 20.4 meter, diepgang: 5.8, tonnage 4263 ton
Lading: vehicles
Oorzaak: Ex-european express. built in 1975 by schicha-unterweser a g, bremenhaven. two 9 cyliner oil engines for 11400bhp, twin shaft. passage harwich for rotterdam. sank following collision with ro-ro mv speedlink vanguard. subsequently righted, refloated, docked and refitted. sailed again in 1983 as flavia. name changed in 1988 to travemeunde link and in 1992 to rostock. (sibi).
Jaar registratie: 1982
Waterdiepte boven wrak: 7 meter
Bekend sinds: 1982, laatst gedetecteerd: 2015
Details metingen/cartografie: H2446/80 5.1.83 LYING ON SIDE IN 515617N, 012327E [OGB]. MARKED BY N CARD BUOY,Q, CLOSE NE & S CARD BUOY, Q(6)+LF.15S, CLOSE SW. (TH HARWICH 21.12.82). 3.1.83 SALVAGE CONTRACT AWARDED TO WIJSMULLER. (BBC TV 3.1.83 & LL 29.12.83). H1924/83 5.1.83 SALVAGE OPS TO LAST AT LEAST 6 WEEKS. (HARWICH HBR CONSERVANCY BOARD NM 2/83).
- NM 167(T)/83. H2446/80 21.1.83 N CARD REMOVED & S CARD SHIFTED 170 MTRS E WHILE SUPER SERVANT III IS MOORED & WORKING. NAVIGATION PROHIBITED WITHIN 400MTRS.(HHCB NM 23/82 & 4/83). H1924/83 4.3.83 WK NOW RIGHTED. REFLOATING OPS COMMENCED. (LL). H1924/83 15.3.83 REFLOATED 11.3.83 AND TOWED IN NW DIR'N UNTIL GROUNDED AGAIN IN GEN DEPTH 4.8MTRS. (LL 15.3.83). H1924/83 28.3.83 VESSEL PUMPED OUT EXCEPT ENGINE ROOMS. BAD WEATHER PREVENTING TOW TO CONTINENTAL PORT. FELIXSTOWE & HARWICH DEMANDING HIGH INSURANCE COVER. (LL 26.3.83). TNM CANCELLED. (HARWICH NM 11/83). 31.3.83 TOWED TO AMSTERDAM FOR REPAIRS. (LL 31.3.83). 14.6.83 SALVAGE OF REMAINS OF SUPERSTRUCTURE AND CLEARANCE OF SITE OF ALL MAJOR FRAGMENTS COMPLETED. (LL 14.6.83). H1924/83 7.10.83 WRECKAGE REMAINS IN AREA CENTRED ON 515616N, 012327E [OGB]. RADIUS 60 MTRS CONSIDERED FOUL GROUND WITH UNDETERMINED CLEAR DEPTH. (HHCB NM 28/83). H1924/83 8.11.83 FOUL IN 515616N, 012327.6E [OGB], S CARD BUOY WITHDRAWN. (HHCB NM 31/83).
- NM BLOCK 3015/83. SEP 2015/000049129 13.3.15 NOT LOCATED IN LISTED POSN. NUMEROUS PIECES OF DEBRIS LOCATED cCLOSE N IN 5156.315N, 0123.315E [WGD]. RECOMMEND AMEND OBSTN 6.8MTRS.(I WEBSTER, HHA PORT SURVEYOR, EMAIL DTD 25.2.15). AMEND OBSTN 6.8MTRS IN REVISED POSN.
Bron: UK Hydrographic Office
Commentaar onderzoeker: REMAINS OF SUPERSTRUCURE. VESSEL LIFTED
Positie: 51 56.315 N,1 23.315 E